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电子路考难度高8成考生缺考 考官:美洲杯投注网站欢迎准备“秘笈”

12 5月 , 2019  

昨日电子路考八成考生溜号

考官表示,欢迎准备“秘笈”,那就是必须掌握的技能

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▲考生签到。

昨天,驾考科目三放出的500个考试名额中,只有84人预约考试,到考率仅约六分之一,其余考生全部溜号。看来,科目三改成电子监考以后,难度不小,并不像一些考生及教练所担心的那样,考试并没有变得更容易。考生们在没有做好准备时,不敢轻易预约考试。考官表示,欢迎考生好好准备“秘笈”。

驾校研制秘笈笼络考生

路考还需真功夫

考试科蔡科长说,无论说“秘笈”也好,“考试大纲”也好,电子路考的难度已经摆在这里。考生大量临阵脱逃,也说明了它的出口严格。

根据公安部规定,电子考试任何一个科目连续5次不通过,则要退回重新报名,重新参加考试,所以,驾校送考生入考也非常谨慎。现在,很多驾校急着“研制秘笈”,笼络考生。我们并不反对,殊路同归,扎实驾驶要点,就是考试通过的根本保障。

驾校所谓“秘笈”就是要掌握的技能

相比人工考试70%-80%的及格率,电子路考的及格率显示了新考试方式的严酷无情。针对驾校、学员们交谈的“考试秘笈”,市交警支队的民警表示,所谓的“秘笈”,其实就是考生必须掌握的知识和技能。如果考生认真掌握了所有考试“秘笈”,我们会恭喜他,这说明他有望成为一个合格的新训驾驶人。公安部设置的考试项目,就是要让考生记住这些重点。

厦门交警支队政委周鲁江说,开汽车不是个技术活,而是熟练活。他说:公安部设立电子路考的16个项目,只要考生都能熟练掌握,就一定能通过考试。其实驾校所谓的“秘笈”,就像道路上哪里有调头,哪里有人行横道,哪里有并线,也要提前设置警示牌告知驾驶员,考试时电脑提前50米发出电子提示音也是这个道理,这是给考生一个心理准备的过程,并不是所谓的“流程固定化”,降低考试难度。

考官评判占22分,针对争议性动作

据了解,在评分系统中,电子评判占78分,考官人工评判占22分,主要是负责评判一些有争议的,以及电脑可能无法探知的车内细微动作。“比如考生有没有左右观察后视镜,有没有低头换挡,有没有双手离开方向盘等,可由考官来人工评判。”一位警官说:“这种人工评判也绝对是公正的,因为后台的考官在监考时,除了考生的照片外,其他任何资料都看不到,包括考生的姓名、单位、来自哪个驾校,都不知道,最大程度避免了人为干扰。”

4条路线随机抽选

比规定的还多一条

“其实说到流程固定化,有质疑称电子路考会不会成为‘应试教育’呢?其实这种担忧是不必要的。”交警支队一位民警说:“我们有4条考试路线随机抽选,投入3条,一条机动,比公安部规定的还多了一条。每条路的情况都不一样,随机抽取,在考试前考生也不知道自己会抽取到哪一条,所以没法提前准备。并且,除了一条在考场内的考试路线,其他三条路线都在考场外的实际道路上,难度更大,社会车辆多,路况千变万化,如果这4条路线驾校都让考生死记硬背地记住了,我们觉得,这是好事。说明你掌握了考试大纲。这也说明,你有了成为一个合格驾驶员的好基础。如果考生上路严格照此办理,你就一定不会成为马路杀手。”


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