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男篮世界杯投注网站留学生必知:十大航空安全常识全掌握

28 1月 , 2020  

据成都索引教育新浪博客7月29日博文称,马航事件让人们对航天安全重视起来。下面为大家盘点一些相关常识。

  
法国特勤人员发现,在大西洋坠毁的法国客机上,有两名乘客与恐怖主义有关。

1.哪家航空公司最安全?

   
法国特勤局说,这两名乘客可能只是跟恐怖分子同名,但这项信息仍然受到了高度重视,特勤人员正在调查这两名乘客的出生日期和家庭背景以确定他们的身份。法国警方10日宣布,经调查这两名乘客只是与两名恐怖嫌疑人“巧合”同名,针对这两名遇难者的相关调查已经终止。但是不排除恐怖袭击致使飞机失事的可能。

飞机的事故率是所有交通工具中最低的,但一旦有灾难发生,造成的后果便可能极为严重。除了购买一份航空意外险,在乘坐飞机时,选择一家安全记录良好的航空公司也非常重要。选好一家安全的航空公司,就等于为自己的飞行生命上了一份双保险。

   
据国外媒体报道,虽然从统计数据上看,飞机是最安全的交通工具,但每一次事故都惊心动魄。6月1日,法航一架空客A330客机在大西洋海域上空失事。航空安全再度成为人们热议的焦点。可是,虽然乘坐飞机旅行已经成为很多人生活的一部分,但人们对航天安全仍有许多不正确的认识。

一家航空公司评鉴网站比较2013年全球448间航空公司的安全表现,并公布了航空公司安全排名。此次评选中,一共有137间航空公司,获得最高的
7星评级。评分标准包括各地航空管理机构、主要飞航协会的评核和航空公司的安全纪录,各航空公司需在过去10年内未有发生乘客死亡意外才会获加分,当中不包括劫机、恐怖袭击及并非由航空公司错误引致的事故。澳洲航空公司和新西兰航空公司包办头两位,阿联酋航空、阿提哈德航空、香港国泰航空公司和新加坡航空紧随其后。

1.坐在哪个位置最安全?

2.哪种飞机最安全?

   
尽管民间一直有“坐在飞机的尾部最安全”的说法,但关于这个问题,飞机设计专家言简意赅的回答是:飞机上无所谓最安全的位置。在一场飞机严重受损,或者有一至多人伤亡的坠机事故中,乘客的伤亡情况由很多因素决定,有些因素直到事故发生时,才会显现出来。例如,有很多坠机事故涉及到浓烟或者失火,因此乘客能否幸存下来,要看他们是否具有处乱不惊和迅速离开出事飞机的能力,除此以外,还要看飞机着陆后的情况。

数据显示,在全球致命空难事故飞机型号的统计中,波音737、波音747及波音767均“名列前茅”。根据美国飞机空难信息网的数据,在截至
2013年的410个飞行事故中,波音和空客均有重大事故发生。波音737是历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机,虽然历史上曾经造成72起致命空难,但基于其庞大的飞行小时数,波音737的安全性仍然高于世界上绝大多数客机。2004年来的统计表明,波音777型飞机也频发事故,但致命事故发生次数较少。其中最近一次事故为2013年7月,韩亚航空一架波音777航班在旧金山国际机场降落时坠毁并起火,致3名中国人死亡。

2.哪家航空公司最安全?

总体上说,某一个型号的飞机必须达到相同的安全标准。当某种型号的飞机发生一起或多起事故后,人们开始担心它的安全性,发达国家的民航当局通常会要求所有相关型号的飞机都要注意这个问题。

   
以美国为例,虽然像美国西南航空公司这样的大型航空公司没有发生过导致任何一名乘客丧生的事故,美国联合航空公司和大韩航空公司却发生过几次致命事故。虽然这些事实会影响公众对飞机安全性的理解,但它不足以证明这些航空公司就比那些航空公司更安全。航空公司是否安全的一个重要标志是,各国民航局如何管理航空公司。在发达国家运营大容量客机的航空公司必须遵守最严格的安全规则。虽然运营小容量的客机的航空公司也可以采用相同的规则,但事实证明,这些小型飞机遵守的规则跟大飞机并不一样。同样重要的是,机场和空中交通控制系统也必须遵守类似的高标准规章制度。除此以外,在遇到飞机事故时,你还必须运用自己掌握的一些常识。例如,如果一家航空公司的班机以不准时著称,有很多乘客抱怨,而且存在严重的财政问题,那么你最好选择其他的航空公司。

3.坐在哪个位置最安全?

   
总体上说,某一个型号的飞机必须达到相同的安全标准。当某种型号的飞机发生一起或多起事故后,人们开始担心它的安全性,发达国家的民航当局通常会要求所有相关型号的飞机都要注意这个问题。例如,在70年代和80年代,乱流问题导致发生多起航空事故,美国民航部门便对飞机和地面乱流探测系统进行了大量的改进,飞行机组成员的训练也发生了很大变化。这些改进降低了飞机因天气现象发生坠机事故的风险。

尽管民间一直有“坐在飞机的尾部最安全”的说法,不过业内的说法不一。有的说中部最安全,有的说尾部比较安全。有研究表明,坐在飞机前面的乘客,从火灾中安全逃生的可能性是65%,而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。有乘务员则表示,如果飞机落地发生爆炸,油箱在机翼上,中间位置的乘客就很危险,尾部又没有出口,相比之下,前面的乘客存活率就更高。

4.乘客最可能遇到哪种紧急情况?

“整个飞机的重心是稳定在机翼与机身的连接处,也就是说,中间部分的结构最稳定、最厚实,而机头部分有驾驶室、有大量精密的仪表仪器,保护设施齐全。一般来说,飞机中段稍稍偏前的位置安全系数较高——这里也是头等舱和商务舱的位置。”一位业内人士说。

   
就每一次事故来说,飞机在飞行过程中可能会发生十几种甚至数百种不寻常的情况。对每一位乘客而言,他们最常遇到的事情是利用紧急滑梯从飞机上撤离,或者使用紧急供氧系统。在多数情况下,紧急撤离只是一种防范措施,并不意味着乘客即将面临生命危险。紧急供氧面罩或能自动展开,也可能由机组成员手动展开。在大多数情况下,展开紧急供氧面罩并非预示着乘客即将面临生命危险。

一般飞机在降落时头稍低,这时机头最容易遭到撞击,机尾则完好无损,这种状况下,坐在机尾的座位是最安全的。比如此前的利比亚空难,机身完全粉碎,只有机尾基本保持完整。但去年的韩亚航空坠机事故中,两名遇难中国乘客在机舱内所坐的位置,被确定是在飞机尾部——也就是折断的部分。

5.我应该如何为这两种情况做准备?

4.乘客最可能遇到哪种紧急情况?

   
在利用紧急滑梯撤离的情况下,你所做的最好准备就是熟悉安全出口的位置,准备按照飞行和机组人员的指令,穿上有利于滑行的衣服,准备撤离。高跟鞋可能会使你在滑行过程中受伤,因此,如果你正好穿的是高跟鞋,在你离开座位前,要把它们脱下来。如果需要使用氧气罩,你首先要确保自己把氧气罩戴好。如果机舱的压强正在减小,你可能面临失去知觉的风险。如果戴上面罩,你就可能有机会在昏倒之前,帮助你的小孩和其他乘客戴上氧气罩。

就每一次事故来说,飞机在飞行过程中可能会发生十几种甚至数百种不寻常的情况。对每一位乘客而言,他们最常遇到的事情是利用紧急滑梯从飞机上撤离,或者使用紧急供氧系统。在多数情况下,紧急撤离只是一种防范措施,并不意味着乘客即将面临生命危险。紧急供氧面罩或能自动展开,也可能由机组成员手动展开。在大多数情况下,展开紧急供氧面罩并非预示着乘客即将面临生命危险。

5.乘客应该如何为紧急情况做准备?


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